1、接觸壓力

接觸壓力是影響接觸電阻的主要因素，也（yě）是控製插拔力的重要因素，其主要受材料的性能、加工工藝、接（jiē）觸件變形等方麵的影響。材料的彈性越好，產生的彈力一般也就越大（dà），同時，材料的狀態（tài）對接觸壓（yā）力也有影響。軟狀態材料的抗拉（lā）強度小，但伸長率較高。當接觸件（jiàn）的形狀較複雜時，通常對材料先退火，以改善材料的（de）成（chéng）形性能。加工完成後再回火，以提高接觸件的彈性，以至於接觸（chù）件的（de）形狀可以設（shè）計得千變萬化，但好（hǎo）的設計應該在滿足其他性能的同時，也要保證接觸件的（de）接觸壓力。

2、接觸件的數量

接觸件保證了航空插頭信號（hào）、電源等的導通，也是影響拔出力的主要因素。接觸（chù）件的數量（liàng）越多，航空插頭的拔出力（lì）就越大，尤其是高頻接觸件的（de）數量。如（rú）對於（yú）某航空插頭而言，8# 高（gāo）頻外孔接觸件的單個插拔力的指標為5N，而22D 低頻接（jiē）觸（chù）件的單（dān）個插拔力的指（zhǐ）標為0.5N，一個高頻（pín）接觸件的拔出力可為一個（gè）低頻接觸件拔出力的10 倍左右。因此（cǐ），在航空插頭接觸件的數量，特別（bié）是高（gāo）頻接觸（chù）件的數量直接影響了拔出（chū）力。

3、接觸件的配合誤差（chà）

由於航空（kōng）插頭裝配（pèi）誤差和製造誤（wù）差的存在，接觸件在插拔過（guò）程（chéng）中（zhōng）容易出現插針歪斜的現象，插針（zhēn）和插孔壁麵之間會出現額外的擠壓力。一方麵會（huì）造成插拔力的增大，另一方麵有可能會出現接觸件斷裂、縮針、疲勞（láo）破壞等現象，嚴重影響了航空插頭的壽命（mìng）。當（dāng）以上（shàng）影響插拔力的三個重要因素確（què）定時，盡最大可能地（dì）減小接觸件的配合誤差（chà）就成為我們（men）研究的重點。

4、表麵（miàn）摩擦係數

由於航空插頭在使用過程中會頻繁地插合和分離，插拔力（lì）就成為（wéi）影響航空插頭可（kě）靠性的重要因素之一。航空插頭的插拔力可以認為是摩擦力，而摩擦力的大小（xiǎo）與（yǔ）接觸麵之間的正壓力和摩擦係（xì）數有直接關係。影響接（jiē）觸件摩（mó）擦係數的因素包括接觸件材料（liào）、表麵粗糙度、表麵處理情況等。表（biǎo）麵粗糙度大，一方麵會增加航（háng）空插頭的插拔力（lì），另一（yī）方麵對接觸件的磨損也大，影響航空插頭的插入損耗。此外（wài），表麵摩擦係（xì）數（shù）大，也會影響接觸件的壽命。故（gù）應采取相關措施盡（jìn）量降低接觸件的粗糙度。