連接器（航空插頭）我們知道較終都是要與導線進行結（jié）合才能使用，壓線方（fāng）式有很多比（bǐ）如：螺釘壓接、冷壓壓接、彈片壓接、焊接等等。就目前圓形電連（lián）接器來說（shuō）焊接與冷壓壓接為主要方式，特別是歐式連接器與（yǔ）軍標連接器應用的增長，冷（lěng）壓壓接也逐（zhú）漸成為主流。現在我們就（jiù）談談這兩（liǎng）種主流接線方（fāng）式。
冷（lěng）壓壓接原理：
冷壓壓接技術是在常溫常壓（yā）下，用壓接工具或設備對兩特定的金屬表麵施加（jiā）合適的壓力，使金屬結合部位產生（shēng）恰當塑（sù）性變形而產生可靠（kào）的電氣連接器，它的特點是具有很好的機械強度，優良（liáng）的電氣（qì）性能與耐環境（jìng）性，同時相（xiàng）對來說也方便（biàn）了現場作業。
手工（gōng）焊接（jiē）原理：
手工焊接（jiē）原理技術是使焊料在一定溫度下熔化，溶流狀態（tài）的焊料借助於毛細管吸力沿著（zhe）焊件表麵擴散，形成（chéng）焊件與焊（hàn）料的浸潤，把焊接件（jiàn）和導線的線芯牢固的粘合在一起，具備度良好的（de）電性能。
壓接是金屬與金屬之間的塑性變形而形成的（de）連接，焊接（jiē）是過粘料形成的粘合連接（jiē）。
壓接工藝與手工焊（hàn）接比（bǐ）較
1、對設備（bèi）、工具以及材料的要求方麵：
壓（yā）接：需要壓接工具（根據端子的屬性需要配備不同的（de）工具，航空插頭的較為複雜需要4麵8點壓接）或設備。
手工焊接：需要焊料、焊劑、電烙鐵和清洗劑。
2、對（duì）操作的要求方麵：
壓接：要求壓接（jiē）人員（yuán）掌握壓接工具的使用方（fāng）法和端（duān）子的裝配方法，需要根據線徑來（lái）調節工具，總體來說操作還是（shì）比較簡單，但對（duì）人員素質要求較高，特（tè）別是工具有一定精度（dù），需要定期的保養與維護。
手工焊接：設備簡（jiǎn）單，上手較為（wéi）容易。但如果（guǒ）操需要熟練掌握（wò）焊接技術需要一定時間（jiān）的培養（yǎng）周期。
3、生產（chǎn）效率方麵：
壓接比手工（gōng）焊接生產效率要（yào）高出很（hěn）多，而且具有實現自動化基礎。焊接自動化目前來說仍非常難的課題。
4、低電壓、低（dī）電阻（zǔ）和大電流應用特（tè）性：
壓接（jiē）比（bǐ）手工焊接的產品在這三個方麵表現更好（hǎo）。
5、高溫特性方麵：
高（gāo）溫下（xià）壓接的產品比手（shǒu）工焊接的機械強度更好。
6、可檢驗性方麵（miàn）：
壓接的檢驗更方便簡潔；手工焊接由於人為主觀因（yīn）素較多檢驗有一定困難，可控性相（xiàng）對較差。 |
