航空插頭（tóu）有不同的（de）分類方法。按照頻率分，有高頻航空插頭和低頻航空插頭；按（àn）照外形分有圓形連（lián）接器，按照用途分：機櫃用航空插頭，音響設備（bèi）用航空插頭，電源航空（kōng）插（chā）頭，特殊用途航空插頭等等。低頻航空插（chā）頭首選可根據電（diàn）路的需要來選擇接觸對的數目，同時要考慮電連接（jiē）器的體積和總分離力的大小。接觸對數目多，當然其體積（jī）就大，總（zǒng）分離力相對也大。在某些可（kě）靠性要求高、而體積（jī）又允許的情況下（xià），可采用兩（liǎng）對（duì）接觸對並聯的方法（fǎ）來提高連接的可靠性。

    主要（yào）考慮航空插頭在規定（dìng）頻率和加速度條件下振動、衝擊（jī）、碰撞時的接觸對的電連續性。接觸對在此動態應力（lì）情況下（xià）會發（fā）生瞬時斷路的現象。規定的瞬斷時間一般有（yǒu）1μs 、10μs 、100μs 、1ms 和10ms 。要注意的是（shì）如何判斷接觸對發生瞬斷故障。現在一般認為，當閉合接觸對（觸點）兩（liǎng）端電壓降超過電源電動勢的50% 時，可判定閉合接觸對（觸點）發生故障。也就是說（shuō）判（pàn）斷是否發生瞬斷有兩個條件：持（chí）續時間和電壓降，兩者缺（quē）一不可。